Для экономии энергии, реформировать приводную систему, вентилятор или наполнитель для увеличения охлаждающей способности градирни ниже приведены подробные методы реформирования.
Реформа режима вождения
В нормальных условиях эксплуатации эффективность прямого привода близка к 100%, эффективность привода коробки — 95-98%, эффективность ремнёвого привода — 90%-95%, при улучшении режима вождения можно сэкономить определённое количество электроэнергии.
Гибридная реформа приводов
В инженерном проектировании избыточная энергия насоса очень велика: привод водяной турбин максимально использует кинетическую энергию воды, чтобы приводить вентилятор в вращение, уменьшение или устранение электрических приводов. Потребление мощности двигателя можно было снизить на 2/3 после модификации.
Реформа фанатов
При том же объёме и размере воздуха более лёгкий вентилятор из композитного материала из FRP более экономичный, чем алюминиевый вентилятор. Вентилятор из FRP также имеет более длительный срок службы и более устойчив к коррозии
